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成都国有企业的航空公司有：
1、中国国际航空公司（国有控股）
2、中国南方航空公司（国有控股）
3、中国东方航空公司（国有控股）
4、中国新华航空（新华航空集团控股，新华航空集团本身为国有控股）
5、海南航空公司 （新华航空集团控股）
6、四川航空公司（国有控股）
7、上海航空公司 （国有控股）
8、厦门航空公司（南方航空控股）
9、山东航空公司 （中国国航控股）
10、长城航空公司 （国有企业控股）
11、中国邮政航空 （中国邮政控股）
我只知道有这些公司：中国东方航空公司、中国国际航空公司、中国南方航空公司、海南航空、上海航空公司、新疆航空公司、四川航空公司、厦门航空、中国国航货运公司、长安航空、中国货运航空、中飞通用航空公司、中国邮政航空、中国联合航空、中国新华航空、金鹿公务机(DeerJet)、东星航空、贵州航空、华夏航空、翡翠货运航空、JetwinCargoAirline、奥凯航空、山东航空、山西航空、深圳航空、春秋航空、鹰联航空、武汉航空、扬子江货运航空总部在川的我就不知道了
成都空港转运站他不是一个空运站，而是一个货物集散地，商家们把全国各地的货物集中到这儿由他们帮助转运，从中收取一定的费用从而达到一个盈利的目的，真正的空运是由航空公司来完成的，成都空港中转站他只是一个信息公司一样，像买家卖家以及运输的师傅收取中介费用，所以说他不是一个空运站只是一个皮包公司！或者叫信息公司。
现有成都航空物流园区 此物流园区位于成都市双流县，依托双流机场，规划面积8平方公里，设有海关报关大厅、商检大厅，是四川省内的航空物流园，园内有众多的物流企业云集。 新规划建设物流园区 成都国际航空物流园区（规划面积3500亩，航空货物年处理能力250万吨）； 成都国际集装箱物流园区（规划面积3700亩，集装箱年处理能力100万标准集装箱）； 成都青白江铁路散货物流园区（规划面积2500亩，散堆货物年处理能力4000万吨）； 成都新津铁路散货物流园区（规划面积3600亩，散堆货物年处理能力2000万吨）。 成都国际航空物流园区。成都航空物流园区。依托双流国际机场，建设服务四川、辐射西部、连接世界的枢纽型西部航空物流港。
总体规模：将建设国际物流区、国内物流区、商业配套区、口岸联检大楼、公共保税仓、快件作业中心、查验中心、货运代理仓等物流设施，展示交易等设施 成都国际集装箱物流园区。依托成都铁路集装箱中心站，建设服务四川、辐射西部、通达全球的枢纽型集装箱内陆港。总体规模：重点发展集装箱运输、联运代理、集装箱物流、仓储配送；引进大型国际船公司、网络化型物流企业、物流地产商建立分拨中心和仓储配送中心。
成都青白江物流园区。依托成都铁路枢纽散货站（青白江大弯火车站），在青白江大弯火车站旁建设辐射西南地区、联结全国各大城市，以处理铁路散堆装货物业务为主的枢纽型成都青白江物流园区。园区控制规划面积2500亩，为铁路整车货物、散堆货物、零担货物提供公铁联运、中转仓储、分拨配送、加工包装、信息等全程物流服务。园区散堆货物年处理能力为1000万吨。重点发展公铁联运、大宗物流、仓储配送；引进网络化大型物流企业、大型运输企业、物流地产商建立分拨中心、仓储配送中心、展示交易中心。
成都新津物流园区。依托成都铁路枢纽新津货运中心，面向全国，全面拓展以铁路散货为主的中转、分拨、集散、多式联运服务、区域工业配送和商业配送服务，拓展增值加工和供应链管理等高端物流服务的广度和深度，整合和提升物流产业资源，建设国内一流、国际知名的国际性、综合性、枢纽型现代公铁联运物流园区。
如果在顺丰速运邮寄物品，想要知道邮寄的物品是走空运还是走陆运，简单的方法就是通过查询物品的物流信息得知。假如物流信息上显示航空部的字样就说明是走空运，因为在顺丰速运，所有走空运的物件都要先到达航空部进行安检。假如物流信息上显示集散中心，分拨站，转运站点等字样，就说明是走陆运。
注意事项：
如为D类货物，收派员上门收件时，建议用户与收派员再次申明强调，此票货物出口后需要办理出口退税，出口收汇核销，加工贸易料件核销等手续，并会提供核销单等单证办理正式报关或单独报关手续。