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现有成都航空物流园区 此物流园区位于成都市双流县，依托双流机场，规划面积8平方公里，设有海关报关大厅、商检大厅，是四川省内的航空物流园，园内有众多的物流企业云集。 新规划建设物流园区 成都国际航空物流园区（规划面积3500亩，航空货物年处理能力250万吨）； 成都国际集装箱物流园区（规划面积3700亩，集装箱年处理能力100万标准集装箱）； 成都青白江铁路散货物流园区（规划面积2500亩，散堆货物年处理能力4000万吨）； 成都新津铁路散货物流园区（规划面积3600亩，散堆货物年处理能力2000万吨）。 成都国际航空物流园区。成都航空物流园区。依托双流国际机场，建设服务四川、辐射西部、连接世界的枢纽型西部航空物流港。
总体规模：将建设国际物流区、国内物流区、商业配套区、口岸联检大楼、公共保税仓、快件作业中心、查验中心、货运代理仓等物流设施，展示交易等设施 成都国际集装箱物流园区。依托成都铁路集装箱中心站，建设服务四川、辐射西部、通达全球的枢纽型集装箱内陆港。总体规模：重点发展集装箱运输、联运代理、集装箱物流、仓储配送；引进大型国际船公司、网络化型物流企业、物流地产商建立分拨中心和仓储配送中心。
成都青白江物流园区。依托成都铁路枢纽散货站（青白江大弯火车站），在青白江大弯火车站旁建设辐射西南地区、联结全国各大城市，以处理铁路散堆装货物业务为主的枢纽型成都青白江物流园区。园区控制规划面积2500亩，为铁路整车货物、散堆货物、零担货物提供公铁联运、中转仓储、分拨配送、加工包装、信息等全程物流服务。园区散堆货物年处理能力为1000万吨。重点发展公铁联运、大宗物流、仓储配送；引进网络化大型物流企业、大型运输企业、物流地产商建立分拨中心、仓储配送中心、展示交易中心。
成都新津物流园区。依托成都铁路枢纽新津货运中心，面向全国，全面拓展以铁路散货为主的中转、分拨、集散、多式联运服务、区域工业配送和商业配送服务，拓展增值加工和供应链管理等高端物流服务的广度和深度，整合和提升物流产业资源，建设国内一流、国际知名的国际性、综合性、枢纽型现代公铁联运物流园区。
现有成都航空物流园区 此物流园区位于成都市双流县，依托双流机场，规划面积8平方公里，设有海关报关大厅、商检大厅，是四川省内的航空物流园，园内有众多的物流企业云集。 新规划建设物流园区 成都国际航空物流园区（规划面积3500亩，航空货物年处理能力250万吨）； 成都国际集装箱物流园区（规划面积3700亩，集装箱年处理能力100万标准集装箱）； 成都青白江铁路散货物流园区（规划面积2500亩，散堆货物年处理能力4000万吨）； 成都新津铁路散货物流园区（规划面积3600亩，散堆货物年处理能力2000万吨）。 成都国际航空物流园区。成都航空物流园区。依托双流国际机场，建设服务四川、辐射西部、连接世界的枢纽型西部航空物流港。
总体规模：将建设国际物流区、国内物流区、商业配套区、口岸联检大楼、公共保税仓、快件作业中心、查验中心、货运代理仓等物流设施，展示交易等设施 成都国际集装箱物流园区。依托成都铁路集装箱中心站，建设服务四川、辐射西部、通达全球的枢纽型集装箱内陆港。总体规模：重点发展集装箱运输、联运代理、集装箱物流、仓储配送；引进大型国际船公司、网络化型物流企业、物流地产商建立分拨中心和仓储配送中心。
成都青白江物流园区。依托成都铁路枢纽散货站（青白江大弯火车站），在青白江大弯火车站旁建设辐射西南地区、联结全国各大城市，以处理铁路散堆装货物业务为主的枢纽型成都青白江物流园区。园区控制规划面积2500亩，为铁路整车货物、散堆货物、零担货物提供公铁联运、中转仓储、分拨配送、加工包装、信息等全程物流服务。园区散堆货物年处理能力为1000万吨。重点发展公铁联运、大宗物流、仓储配送；引进网络化大型物流企业、大型运输企业、物流地产商建立分拨中心、仓储配送中心、展示交易中心。
成都新津物流园区。依托成都铁路枢纽新津货运中心，面向全国，全面拓展以铁路散货为主的中转、分拨、集散、多式联运服务、区域工业配送和商业配送服务，拓展增值加工和供应链管理等高端物流服务的广度和深度，整合和提升物流产业资源，建设国内一流、国际知名的国际性、综合性、枢纽型现代公铁联运物流园区。
四园区四中心 成都物流体系的重点
规划先行，用科学的规划指导城市的各项建设，是推动经济社会迅速发展的一条重要法则。深知规划重要性的成都，按照全市新一轮的城市总体规划、综合交通规划和产业布局规划的思路，不断修订完善了《成都市现代物流业发展规划》，提出了以“一网二平台(物流快速网络、公共物流信息平台、交通运输基础设施平台)，四园区四中心(四个物流园区、四个物流中心)、五十个物流服务站”为主要内容的现代物流业发展框架体系。
“一网络”——就是要以开通铁路货运五定班列、国际直飞航线、国内省内城际货运干线班车和市域城市集中配送为重点，建设成都连接世界货运枢纽城市、国内经济发达地区和中心城市，辐射西部地区主要城市的物流快速通道。
“二平台”——就是要建设公共物流信息平台和交通运输基础设施平台。以建立大通关信息系统为重点，以公共整合物流信息资源，提高物流效率为目的，建设公共物流信息系统；以推进机场第二跑道和集装箱中心站建设为重点，以西部枢纽机场和西部铁路枢纽为核心，加快公路货运站场的整合，完善物流园区、物流中心的配套道路，抓好货运大道、大件路外绕线的建设，促进成都与周边省市高速公路网的连接为主要内容的交通运输基础设施平台。
“四园区四中心”——就是依托成都重大的铁路、航空、公路货运设施建设四个国际性枢纽型物流园区和四个区域性综合型物流中心。
四园区指的是：依托成都双流国际机场，在机场国际国内货运站附近建设辐射西部地区乃至全国、连接国际国内主要城市的成都国际航空物流园区，为高附加值、时效性货物提供航空物流服务；依托成都铁路集装箱中心站，在成都铁路集装箱中心站旁建设辐射西部、连接港口和国内主要城市的成都国际集装箱物流园区，为集装箱货物提供多式联运、仓储配送、中转分拨、拆箱拼箱、加工包装、信息服务等物流服务；依托成都铁路枢纽散货站(青白江大弯货站、新津普兴货站)，在青白江大弯火车站、新津普兴货站旁建设辐射西南地区、连接全国各大城市，以处理铁路散堆装货物业务为主的成都青白江铁路散货物流园区和成都新津铁路散货物流园区。
四中心指的是：依托成都放射状高速公路网络，在绕城高速公路外侧的东、南、西、北个四方向建设辐射大成都经济圈的四个区域性综合型物流中心。依托城市北面的成绵高速、川陕路，在货运大道旁建设新都物流中心，为成德绵、川陕经济带公路运输货物提供区域城际配送和市域城市配送等物流服务；依托城市东面的成渝高速、成南高速，在绕城高速公路外侧的成都国家经济技术开发区范围内建设龙泉物流中心，为成渝经济带、川东川南经济区域提供公水联运、城际配送和城市配送等物流服务；依托城市南面的成乐高速、成雅高速、大件公路，在绕城高速公路外侧的大件路双流段建设辐射乐山、雅安、攀西经济区域和西藏、云南，承担南部市域物流配送的双流公路物流中心，为南部城市和滇藏地区公路运输货物提供物流服务；依托成都出口加工区，在绕城高速公路外侧的成灌公路旁建设辐射西部地区加工贸易企业、进出口货物的区域性专业型的成都保税物流中心，为西部地区进出口货物、保税货物提供物流服务。
“五十个物流服务站”——就是指在大型专业交易市场、城市商业集中、工业集中发展区、大型工业生产企业和重大交通设施附近建设配套的物流服务站，为其提供贴近式的物流服务，物流服务站实行数量和建设规模总量控制，同时防止出现重复建设。2010年物流服务站的数量原则控制在30个左右，2020年控制在50个左右。
其中，四大物流园区和四大物流中心的建设，是这一体系的重点。
目前成都大型运营的物流园区有：成都物流传化基地、量力钢材、新铁公鸡钢铁物流基地、中国西部铁路物流中心青白江物流园区等等。这个成都亿博物流咨询有限公司应该很清楚这一块，我们之前做项目就是他们带我们去的按照成都物流业发展规划，成都将建成“四园区四中心”，四园区指的是：成都国际航空物流园区、成都铁路集装箱中心站的成都国际集装箱物流园区、依托成都铁路枢纽散货站的成都青白江铁路散货物流园区和成都新津铁路散货物流园区。
四中心指的是：依托成都放射状高速公路网络，在绕城高速公路外侧的东、南、西、北个四方向建设辐射大成都经济圈的四个区域性综合型物流中心――依托城市北面的成绵高速、川陕路的新都物流中心；依托城市东面的成渝高速、成南高速的成都国家经济技术开发区范围内建设龙泉物流中心；依托城市南面的成乐高速、成雅高速、大件公路的双流公路物流中心；依托成都出口加工区，在绕城高速公路外侧的成灌公路旁建设的成都保税物流中心。
目前成都大型运营的物流园区有：成都物流传化基地、量力钢材、新铁公鸡钢铁物流基地、中国西部铁路物流中心青白江物流园区等等。这个成都亿博物流咨询有限公司应该很清楚这一块，我们之前做项目就是他们带我们去的按照成都物流业发展规划，成都将建成“四园区四中心”，四园区指的是：成都国际航空物流园区、成都铁路集装箱中心站的成都国际集装箱物流园区、依托成都铁路枢纽散货站的成都青白江铁路散货物流园区和成都新津铁路散货物流园区。
1、成都青羊工业总部基地2、锦江区工业园3、金牛高新技术产业园区4、成华区工业园5、成都武侯工业园6、成都温江海峡两岸科技园7、新都工业园区8、成都家具产业园区9、新都物流产业园区10、新都泡菜食品产业园区11、四川现代农机产业园区12、龙泉驿经济技术开发区13、高新区工业产业14、西南航空港经济开发区15、成都航空物流园区16、双流现代商贸集中发展区17、新津县工业园18、四川金堂工业园区19、中国女鞋之都金堂制鞋工业园20、蒲江寿安工业园区21、成都市青白江区工业区22、四川省邛崃市羊安工业园区23、都江堰工业园24、彭州工业开发区25、龙潭都市工业集中发展区26、石羊工业园27、郫县现代工业港28、蛟龙工业港29、成都浩旺产业园30、成都华银工业港区31、成都经济技术开发区(龙腾工业城)32、崇州市工业集中发展区成都大洋创新制鞋产业孵化园33、大邑工业集中发展区34、大成工业园35、成都高新技术产业开发区
1、成都青羊工业总部基地
2、锦江区工业园
3、金牛高新技术产业园区
4、成华区工业园
5、成都武侯工业园
6、成都温江海峡两岸科技园
7、新都工业园区
8、成都家具产业园区
9、新都物流产业园区
10、新都泡菜食品产业园区
11、四川现代农机产业园区
12、龙泉驿经济技术开发区
13、高新区工业产业
14、西南航空港经济开发区
15、成都航空物流园区
16、双流现代商贸集中发展区
17、新津县工业园
18、四川金堂工业园区
19、中国女鞋之都金堂制鞋工业园
20、蒲江寿安工业园区
21、成都市青白江区工业区
22、四川省邛崃市羊安工业园区
23、都江堰工业园
24、彭州工业开发区
25、龙潭都市工业集中发展区
26、石羊工业园
27、郫县现代工业港
28、蛟龙工业港
29、成都浩旺产业园
30、成都华银工业港区
31、成都经济技术开发区(龙腾工业城)
32、崇州市工业集中发展区成都大洋创新制鞋产业孵化园
33、大邑工业集中发展区
34、大成工业园
35、成都高新技术产业开发区
成都第三个机场规划是建设国际货运枢纽机场。这座机场或将布局在成都东北方向成都金堂淮州新城，与德阳中江凯州新城交界处，这座机场的浮出水面，将带动成都淮州新城和德阳凯州新城打开新的空间，进入全新的航空时代。
货运机场对产业的带动还是特别大的，机场周边的科研和加工制造总要配套吧，仓储物流更不能少吧，还有一系列商务等产业链都会相继入驻，所以对金堂来说可谓是极大的利好，向东看，这座机场是成都东进的另一个支撑点。
向西看金堂国际货运枢纽机场将和简阳的天府国际机场，青白江国际铁路港共同组成对外经济的主要通道，成都淮州机场作为成都第三机场，是成都双流国际机场成都天府国际机场的补给港，此次HZU三字码的获批，为拓展机场通用航空业务奠定了良好的基础。