先说结论，海运比一般的陆运和空运要便宜的原因如下。海运能够运输的货物重量特别的重，一般海运都能够达到一万吨以上最大的轮船，已经能够搭载50万吨重量的货物。轮船搭运的货物越多，轮船进行海运所用燃料就越少，运费也就越便宜。
海运成本低因为海运可以大批量货运，成本比较低，但运输时间比较长。
相较于铁路运输，海运的运载量要比铁路更大，而且费用比较便宜，整体运营成本比较低；但是速度慢，像是到英国的话，要大约30-40天左右。
尾程派送可以选择快递或者卡车运输，也是比较灵活的。
具体选择哪个比较好，大家可以根据这些去选择。
比如货值低、对交付时间、对资金时间成本不敏感的，适合海运；对资金周转要求较高的行业，适合铁路。
海运更加便宜。
运输货柜，通常属于大件运输。火车相比于轮船来说，载重量方面不是一个量级。通常货轮一次性可以转载30万吨左右，而火车最多也就上万吨。另外，火车运输还需要修建铁路轨道。从成本上来说，火车运输就相对偏高。由于海运一次性运输量巨大，因此单位价格更加便宜。
海运便宜的有如下因素：
1.一次性吞吐量大，即一船可以装载体量大
2.吞吐量大带来的好处之一，很多小货可以拼一起，到同港口在分发
3.吞吐量大带来的好处之一，很多大体量货，单位运输成本，肯定比陆路或空运便宜的
4.走海上运输，主要是走重量大或体积大的货物，而且都是按船东计划走的，怎么都是双赢
5.从A港口运货到B港口，然后B港口到C港口，都基本上是满载才出船即装载率极高的。
因为可以大批量货运,成本低较低,运输时间比陆运时间行。船走直线，陆运要翻山越岭，不能走直线。
船只的维护保养低，陆运的维护成本高，经常要修车，修车，换胎之类的水运人工成本低，几十万吨的船只，或称是上万个集装箱的大船，只需要10来20个人来操作。
例如一个标准箱跑长途则需要2个人来开，运输的人工成本差异很大。
船的发动机的能源转换效率高，听说大船的发动机的效率高。
船用的油还比汽油和柴油便宜很多，好像便宜高达几成的样子。
船只可以做到很巨型，受限少，分摊下来费用便宜，陆运的重量和体积都受限。