大家好！今天让小编来大家介绍下关于青岛到萨尔瓦多空运费用（青岛到萨尔瓦多空运费用多少）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、青岛到新加坡快递
文件0.5kg 包裹0.5kg 增加0.5kg 到达地区国家 90 150 30 香港 澳门 120 210 45 韩国 台湾 110 208 48 日本 138 230 48 老挝、泰国、越南、文莱、新加坡、菲律宾、柬埔寨、图瓦卢、马来西亚、印度尼西亚 180 260 57 朝鲜、汤加、关岛、瑙鲁、新西兰、塞班岛、图瓦卢、塔希提、纽埃岛、东帝汶、澳大利亚、库克群岛、斐济群岛、基里巴斯、瓦努阿图、美属萨摩亚、新喀里多尼亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛 200 300 80 美国、加拿大 210 320 80 瑞士、德国、丹麦、芬兰、法国、英国、希腊、荷兰、挪威、瑞典、冰岛、土耳其、葡萄牙、安道尔、奥地利、比利时、西班牙、根西岛、爱尔兰、意大利、泽西岛、卢森堡、马尔他、摩纳哥、列支敦士登、直布罗陀、格陵兰岛、加那利群岛 280 400 100 缅甸、埃及、印度、约旦、不丹、也门、伊朗、苏丹、阿曼、巴林、孟加拉、以色列、科威特、 黎巴嫩、卡塔尔、尼泊尔、叙利亚、赛浦路斯 斯里兰卡、马尔代夫、巴基斯坦、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国 396 598 128 贝宁、巴西、加逢、秘鲁、波兰、加纳、南非、蒙古、古巴、刚果、智利、马里、乍得、多哥、海地、黑山、安哥拉、库拉索、卢旺达、赞比亚、马其顿、布隆迪、安提瓜、安圭拉、安哥拉、阿根廷、阿鲁巴、百慕大、巴哈马、伯利兹、喀麦隆、佛得角、吉布提、冈比亚、圭亚那、匈牙利、牙买加、肯尼亚、几内亚、科摩罗、圣基茨、莱索托、立陶宛、利比亚、摩洛哥、马拉维、墨西哥、尼日尔、尼维斯、巴拿马、索马里、苏里南、巴拉圭、俄罗斯、卢旺达、塞舌尔、突尼斯、乌克兰、乌干达、乌拉圭、伯奈尔、库拉尔、圣马丁、阿富汗、安圭拉、拉脱维亚、波多黎各、南斯拉夫、津巴布韦、摩尔多瓦、利比里亚、开曼群岛、瓜德罗普、危地马拉、法罗群岛、格林纳达、格鲁吉亚、爱沙尼亚、厄瓜多尔、毛里求斯、科特迪瓦、哥伦比亚、白俄罗斯、博茨瓦那、玻利维亚、保加利亚、巴巴多斯、阿塞拜疆、亚美尼亚、尼日利亚、尼加拉瓜、留尼汪岛、罗马尼亚、塞拉利昂、塞内加尔、塞尔维亚、斯洛伐克、萨尔瓦多、斯威士兰、索马里兰、马提尼克、委内瑞拉、莫桑比克、纳米尼亚、坦桑尼亚、委内瑞拉、博茨瓦那、萨克斯坦、洪都拉斯、克罗地亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、克罗地亚、马约特岛、中非共和国、阿尔尼利亚、法属圭亚那、赤道几内亚、几内亚比绍、蒙特塞拉岛、圣卢西亚岛、马达加斯加、马绍尔群岛、毛里塔尼亚、捷克共和国、哥斯达黎加、圣巴夫林米、阿尔巴尼亚、波斯尼亚和、黑塞哥维那、塔吉克斯坦、圣文森特岛、乌兹别斯坦、土库曼斯坦、斯洛文尼亚、布基那法索、吉尔吉斯斯坦 圣尤斯达求斯、英属维尔群京岛、美属维尔京岛、刚果民主共和国、多米尼加共和国、特立尼达和多巴哥、圣多美和普林西比、埃塞俄比亚福克兰群岛、特克斯和凯科斯群岛 1、以上价格为上海起步价，不包括目的地税金。运费预付人民币计算。 燃油费另外算。2、易碎品、请自行包装好。体积大，重量轻，以材积计算（长*宽*高÷6000cm=重量）。 3、客户交货时需提供商业发票等相关资料、要准确填写品名、数量、申报价值。
二、中国至美国邮寄费
订机票客服电话：0535-6334477航空公司（Airlines）是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令（像保持低速、飞到更高高度等等）。航空公司(Airlines)是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。航空公司可以按多种方式将航空公司分类按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；按飞行范围分，如国际、国内航空公司；按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；按工作时间分，如定期、不定期。国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空股份有限公司，新加坡航空，泰国国际航空。以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司。各国航空公司也组成跨国跨地区的联盟，共享资源，强化竞争力。其成员航空公司在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客计划、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。国际民航组织等组织设立全球性的安全和其它重要问题标准。大多数国际航空是由国家间的双边条约管制的，这些条约指明特别航空公司飞行特别航线。这些条约的前例是美国和英国在第二次世界大战后签署的百慕大条约，条约中指出跨大西洋飞行使用得着机场，并给予条约国指明飞行这些航线的航空公司。双边条约基于航权，其中包括一组交通权，包括从飞跃一个国家的领空的权利至宰一个国家内提供国内飞行的权利。大多数条约允许一个航空公司从它们的本国飞往另一个国家的目标机场，一些还包括继续飞往一个第三国或者携国际旅客飞往目标国内的另一个目标机场的权利。1990年代里开放天空协约越来越普及。这些协约取代了国家政府大多数的管理权，把国际航线开放给更多的竞争。尤其欧洲联盟的航空公司比美国的航空公司处于劣境，因此比较反对开放天空。财产财政航空公司的财政很复杂，因为其运行非常复杂。航空公司不仅需要不时购买新的飞机和引擎而且还要根据市场需求对其机队做出长期计划，同时还要使得其机队能够有效地运行和维护。另一个财政问题是在买柴油和燃料时的对冲，一般来说燃料的价格是一个航空公司继劳工后第二大支出。由于近来油价上涨它甚至成为最大支出。由于许多国际机场堵塞，在这些机场拥有一定数量的起飞和降落权对于许多航空公司来说也成为一个重要的、可以买卖的财产。比如在一天的高峰期拥有起飞权可以使一个航空公司吸引更多的赢**的商务旅客，由此对于其它航空公司来说是一个竞争优点。假如一个城市有多座机场的话由于市场效应比较不重要的、或者竞争比较少的航线一般会聚集在比较不堵塞的机场，因为那里的起飞和降落权比较便宜和容易获得。地面交通设施等也是不同机场的吸引力不同的重要的因素。gOfj0Ot5aei百度百科 nPtx39ghF5z德国飞艇股份公司（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，缩写DELAG）是世界上第一家航空公司，成立于1909年11月16日。它是一家政府参与的公司，使用齐柏林飞船，总部位于法兰克福。世界上依然存在的五家历史最悠久的航空公司为荷兰的荷兰皇家航空、哥伦比亚的哥伦比亚航空、澳大利亚的澳大利亚航空、墨西哥的墨西哥航空和捷克的捷克航空。美国早期发展美国最早的班机商业航线于1914年1月1日设立。最早的航空公司有布兰尼夫国际航空、泛美航空、达美航空、联合航空（最初为波音的子公司）、环球航空、西北航空和东方航空等。1920年代早期乘客服务很少，大多数航空公司运送邮包。1925年福特汽车收购了一家飞机制造公司，开始建造全金属的福特三发动机飞机，这是美国第一家成功的航班飞机。它可以运载12名乘客，因此使得乘客服务更加有盈利。航空飞行逐渐成为美国运输网中铁路运输的补充。与此同时胡安·特里普开始建立一个把美国与世界其它各地连接在一起的航空网。他创办了泛美航空，使用一支水上飞机队设立了洛杉矶至上海和波士顿至伦敦的航线。1940年代前泛美航空和西北航空（从1920年代开始飞往加拿大）是美国唯有的两个有国际航线的航空公司。1930年代里波音247和道格拉斯DC-3的出现使得美国的航空公司普遍进入盈利状态，即使大萧条也未能削弱这个趋势。这个趋势一直维持到第二次世界大战。1945年后的发展战后各国政府开始为正在出现的民用航空业设立标准和范围，美国支持给予航空公司最大的操作自由。其中原因之一在于美国航空公司不象欧洲和亚洲的航空公司那样在战争中遭到了巨大的破坏。至今为止美国政府在一定程度上依然支持这个“开放空间”的政策。第二次世界大战和第一次世界大战一样对飞机业产生了巨大的推动作用。许多航空公司通过与军队的租借合约发了大财，预测到未来货物和乘客民用航空运输的巨大需求。它们此时愿意投资购买新的飞机如波音377、洛克希德星座和道格拉斯DC-6。大多数这些新飞机是在美国轰炸机如B-29超级堡垒轰炸机的基础上发展的。这些轰炸机的发展导致了新技术的研制（如增压）。这些新技术提高了这些飞机的效率，使得它们的速度和负载量均获得提高。1950年代里哈维兰彗星型、波音707、道格拉斯DC-8等成为西方喷气式飞机的第一批旗舰。1970年代里出现的波音747、道格拉斯DC-10和洛克希得L-1011三星客机为航空公司业再次带来了巨大的推动。今天这些飞机依然是国际航空业的主力。图-144和协和飞机使得超声速飞行成为现实。1972年成立的空中客车是至今为止欧洲最成功的商业飞机制造商。这些飞机大多数在速度上没有多少提高，但是在载客量、负载量和飞程上均有巨大的提高。1978年美国放松对航空业的管制，降低了对新航空公司成立的要求。当时经济正处于萧条时期。新的航空公司进入市场。它们购买飞机、租用机库和维护服务、训练新的人员和雇用其它航空公司解雇的人员。1980年代里世界上半数的航空飞行是在美国。今天美国国内每天有上万次航班。20世纪末一种新型的廉价航空公司，它们提供没有外加的廉价飞行。西南航空、捷蓝航空、穿越航空等廉价航空公司对大航空公司造成了严厉的挑战，与此同时在欧洲、加拿大和亚洲也有相应的趋势。它们的商业可能性对常规航空公司造成了严峻的竞争威胁。但是穿越航空等又已经停业了。在过去50年里美国航空业从盈利发展到极其亏本。1978年作为第一个被放松管制的大市场美国航空业比任何一个其它国家或地区的航空业受到的冲击都要大。今天除美国航空外所有大航空公司均处于《美国破产法》第十一章破产保护状态下，或者已经退出市场。欧洲欧洲最早从事空运的国家有芬兰、法国、德国、荷兰和英国。荷兰皇家航空是今天世界上最老的、依然以它原名运行的航空公司，它于1919年成立。它的第一次飞行是1920年把两个英国人从阿姆斯特丹飞到伦敦希斯罗机场。与欧洲当时的其它大航空公司一样荷兰皇家航空一开始的发展主要是通过连接远处殖民地的服务。但是荷兰帝国丧失了其殖民地后荷兰皇家航空的境遇不良，因为荷兰是一个小国家，只有很少可能的旅客，因此它主要依靠转机的旅客来维持其营业。荷兰皇家航空是第一个使用枢纽系统来达到简易转机。1919年法国开始与摩洛哥的空邮服务，1927年这个服务被私有化，公司命名为空邮公司（Aéropostale），它获得了许多资本，成为一个重要国际航空公司。1933年该公司破产，被国有化，与数个其它航空公司合并为法国航空。1923年9月12日在赫尔辛基包机公司Aero O/Y成立，它是芬兰航空的前身，是世界上至今为止依然运行的最老的航空公司之一。公司使用的最早的飞机是一架荣克F13，于1924年3月14日交货，最早的飞行1924年3月20日从赫尔辛基赴爱沙尼亚首都塔林。1926年德国汉莎航空成立，与当时其它大多数航空公司不同的是汉莎航空成为欧洲外的一个大投资者，它向巴西航空和哥伦比亚航空投资。德国的航空公司使用的荣克、多尼尔和福克飞机是当时世界上最先进的。德国空运的顶峰是1930年代中，当时纳粹宣传部部长批准开始商业齐柏林飞船服务。这些巨大的飞艇成为工业能力的象征。但是它们使用易燃的氢气造成安全问题，最后导致1937年兴登堡号飞船的空难。1919年8月25日英国公司飞机运输和旅行公司（Aircraft Transport and Travel）开始伦敦至巴黎之间的服务，这是世界上第一个国际性班机。英国此时最重要的航空公司是帝国航空公司，1939年改名为英国海外航空。帝国航空使用巨大的汉德利-佩季双翼飞机在伦敦、中东和印度之间飞行：帝国航空的飞机在鲁卜哈利沙漠中由贝都因人修理是大英帝国时期遗留下来的图片中最著名的之一。放松管制1990年代初欧洲联盟对航空业放松管制对航空业有很大的影响。航班的距离缩短，易捷航空和瑞安航空对传统国家航空公司造成了巨大的竞争。这些国有航空公司本身也私有化，比如爱尔兰航空和英国航空。一些航空公司如意大利航空2008年初受到油价上涨的冲击。拉丁美洲位于智利圣地亚哥的智利国家航空飞机拉丁美洲最早拥有航空班机的公司有智利的智利国家航空、哥伦比亚的哥伦比亚航空、墨西哥的墨西哥航空、巴西的巴西航空和中美洲国家（洪都拉斯、萨尔瓦多、哥斯达黎加、危地马拉和尼加拉瓜）合作成立的中美洲航空集团。这些航空公司都是在第二次世界大战之前就开始营业了。墨西哥航空于1934年成立，一开始命名为Aeronaves de México。其它地区性航空公司如阿根廷航空公司类似。所有这些航空公司依然在运行。拉丁美洲的空运市场发展迅速。这些航空公司为它们国内航空飞行服务，同时也连接拉丁美洲各国以及飞往北美洲、欧洲、澳大利亚、非洲和亚洲。只有智利国家航空以智利为中心外还在秘鲁、厄瓜多尔、阿根廷和多米尼加有海外分公司。拉丁美洲的空运枢纽有巴西的圣保罗、哥伦比亚的波哥大、秘鲁的利马、墨西哥的墨西哥城、阿根廷的布宜诺斯艾利斯和智利的圣地亚哥。亚洲航空公司一架印度航空的波音747-400一些最早从事空运的亚洲国家和地区包括印度、香港、印度尼西亚、马来西亚和菲律宾。最早开始有空运企业的亚洲国家之一是菲律宾。1941年2月26日菲律宾航空成立，它是亚洲历史最悠久的航空公司，也是历史最悠久的、依然以其原名运行的航空公司。该航空公司由一群当时在菲律宾的商务人士举办，其第一次飞行从当年3月15日开始的马尼拉和碧瑶市之间的每日航班。后来它又开始使用比较大的飞机如道格拉斯DC-3等。日本航空的第一架飞机（一架DC-3）是从菲律宾航空租来的。1946年7月31日一架被菲律宾航空租借的道格拉斯DC-4运载40名美国人从马尼拉尼尔森机场经关岛、威克岛、约翰斯顿环礁和夏威夷檀香山赴美国加利福尼亚州奥克兰，成为第一个跨越太平洋的亚洲航空公司。同年12月该公司开始马尼拉和旧金山之间的航班，1946年该航空公司也成为菲律宾的国家航空公司。另一个起步早的航空公司是印度航空，它于1932年以“塔塔航空”为名成立，是当时印度工业家贾姆谢特吉·塔塔的企业（今天的塔塔集团）的一个分部。1932年10月15日塔塔本人飞一架小型单引擎飞机为帝国航空将邮件从卡拉奇经艾哈迈达巴德传递到孟买。此后一名英国皇家空军继续将该飞机飞到钦奈。第二次世界大战爆发后许多新成立的国家航空公司将它们的飞机转为军用，因此在亚洲民用航空基本停止。第二次世界大战后印度恢复民用航空，1946年7月29日塔塔航空成为一个部分国有企业，并改名为印度航空。印度独立后政府占有改航空公司49%的股份。该航空公司拥有从印度飞行国际航班的权益，并是印度的国家航空公司。印度的邻国也很快就开始从事民用航空了，巴基斯坦国际航空公司（原名东方航空）和国泰航空于1946年成立，新加坡航空和马来西亚航空于1947年成立，印度尼西亚鹰航空公司于1949年成立，日本航空于1951年成立，中华航空于1959年成立，大韩航空于1962年成立。管制制度国家性许多国家有国有的国家航空公司。国家对完全私有的航空公司有一系列经济、政治和安全措施方面的管理制度。比如政府经常介入航空公司工会活动来保障不同地区间旅客、邮件和。货物运输的通顺和安全措施。美国和澳大利亚，在一定程度上巴西、墨西哥、英国和日本对其国内的航空公司的管制放松。过去这些政府对航空公司规定机票价格、制定航线以及规定其它运行必须。管制放松后航空公司在很大程度上可以自己与各机场商议运行条件，可以比较简便地进入或者退出航线，以及按照市场需要取消或者增添航班。在一个管制放松的市场中新航空公司进入市场的门槛比较低。比如美国已有上百家航空公司成立（一些仅运行了很短时间）。这导致市场内的竞争压力提高，平均在美国机票价格下跌了20%，这为传统的航空公司造成了巨大的压力。其结果是一个管制放松的市场对于大多数航空公司来说不容易，这些因素导致一些大航空公司和一些起步弱的新航空公司退出市场。">
三、新西兰到中国的快递费用
国际快递到新西兰奥克兰的话
500G以内的空运快递价格可以做到 180RMB 时效 4-7天左右
500G的小包发到奥克兰的话需要 40RMB左右 20-30天左右
欧洲，美国，澳大利亚快递空运的0.5KG以内的价格都在135-180之间，时效4-7天
可以提供全球化的国际快递服务，有服务的国家有：
分区 国家 国家名 二字码 备注
1 澳门 MACAU MO
2 文莱达路撒林 BRUNEI BN
2 韩国 KOREA,SOUTH KR
2 马来西亚 MALAYSIA MY
2 菲律宾 PHILIPPINES,THE PH
2 新加坡 SINGAPORE SG
2 台湾省 TAIWAN TW
2 泰国 THAILAND TH
3 日本 JAPAN JP
4 澳大利亚 AUSTRALIA AU
4 新西兰 NEW ZEALAND NZ
5 柬埔寨 CAMBODIA (KAMPUCHEA) KH
5 印度尼西亚 INDONESIA ID
5 老挝民主主义人民共和国 LAOS LA
5 越南 VIETNAM VN
6 美国萨摩亚群岛 AMERICAN SAMOA AS
6 孟加拉国国 BANGLADESH BD
6 不丹 BHUTAN BT
6 库克群岛 COOK ISLANDS CK
6 东帝汶 EAST TIMOR TL
6 斐济 FIJI FJ
6 关岛 GUAM GU
6 基里巴斯 KIRIBATI KI
6 朝鲜 KOREA,NORTH KP 联合国制裁暂停
6 马尔代夫 MALDIVES MV
6 马绍尔群岛 MARSHALL ISLANDS MH
6 密克罗尼西亚 MICRONESIA,FEDERATED STATES OF FM
6 缅甸 MYANMAR(BURMA) MM
6 瑙鲁 NAURU,REPUBLIC OF NR
6 尼泊尔 NEPAL NP
6 新喀里多尼亚 NEW CALEDONIA NC
6 纽埃岛 NIUE NU
6 巴布亚新几内亚 PAPUA NEW GUINEA PG
6 塞班岛 SAIPAN SP
6 萨摩亚 SAMOA WS
6 所罗门群岛 SOLOMON ISLANDS SB
6 大溪地 TAHITI PF
6 汤加 TONGA TO
6 图瓦卢 TUVALU TV
6 瓦努阿图 VANUATU VU
7 印度 INDIA IN
7 斯里兰卡 SRI LANKA LK
8 巴基斯坦 PAKISTAN PK
9 加拿大 CANADA CA
10 墨西哥 MEXICO MX
11 比利时 BELGIUM BE
11 法国 FRANCE FR
11 德国 GERMANY DE
11 意大利 ITALY IT
11 卢森堡 LUXEMBOURG LU
11 摩纳哥 MONACO MC
11 荷兰 NETHERLANDS,THE NL
11 圣马力诺 SAN MARINO SM
8 英国
11 梵蒂冈 VATICAN VA
12 奥地利 AUSTRIA AT
12 丹麦 DENMARK DK
12 芬兰 FINLAND FI
12 希腊 GREECE GR
12 根西岛 GUERNSEY GG
12 爱尔兰 IRELAND,REPUBLIC OF IE
12 泽西岛 JERSEY JE
12 列支敦士登 LIECHTENSTEIN LI
12 挪威 NORWAY NO
12 葡萄牙 PORTUGAL PT
12 西班牙 SPAIN ES
12 瑞典 SWEDEN SE
12 瑞士 SWITZERLAND CH
13 保加利亚 BULGARIA BG
13 塞浦路斯 CYPRUS CY
13 爱沙尼亚 ESTONIA EE
13 拉脱维亚 LATVIA LV
13 立陶宛 LITHUANIA LT
13 马耳他 MALTA MT
13 斯洛伐克 SLOVAKIA SK
13 斯洛文尼亚 SLOVENIA SI
14 捷克共和国 CZECH REPUBLIC,THE CZ
14 匈牙利 HUNGARY HU
14 波兰 POLAND PL
14 罗马尼亚 ROMANIA RO
15 安道尔 ANDORRA AD
15 加那利群岛 CANARY ISLANDS,THE IC
15 法罗群岛 FAROE ISLANDS FO
15 直布罗陀 GIBRALTAR GI
15 格陵兰岛 GREENLAND GL
15 冰岛 ICELAND IS
16 阿富汗 AFGHANISTAN AF
16 阿尔巴尼亚 ALBANIA AL
16 亚美尼亚 ARMENIA AM
16 阿塞拜疆（暂停） AZERBAIJAN AZ
16 白俄罗斯 BELARUS BY
16 波斯尼亚黑塞哥维那 BOSNIA HERZEGOVINA BA
16 克罗地亚 CROATIA HR
16 福克兰群岛 FALKLAND ISLANDS FK
16 格鲁吉亚 GEORGIA GE
16 哈萨克斯坦 KAZAKHSTAN KZ
16 科索沃 KOSOVO KV
16 吉尔吉斯斯坦 KYRGYZSTAN KG
16 马其顿,前南斯拉夫共和国 MACEDONIA,REPUBLIC OF MK
16 摩尔多瓦共和国 MOLDOVA,REPUBLIC OF MD
16 黑山共和国 MONTENEGRO ME
16 俄罗斯联邦 RUSSIAN FEDERATION,THE RU
16 塞尔维亚 SERBIA RS
16 塔吉克斯坦（暂停） TAJIKISTAN TJ
16 乌克兰 UKRAINE UA
16 乌兹别克斯坦 UZBEKISTAN UZ
17 巴林 BAHRAIN BH
17 伊朗伊斯兰共和国 IRAN,ISLAMIC REPUBLIC OF IR 联合国制裁暂停
17 约旦 JORDAN JO
17 科威特 KUWAIT KW
17 卡塔尔 QATAR QA
17 阿拉伯联合酋长国 UNITED ARAB EMIRATES AE
18 土耳其 TURKEY TR
19 伊拉克 IRAQ IQ
19 以色列 ISRAEL IL
分区 国家 国家名 二字码 备注
19 黎巴嫩 LEBANON LB
19 阿曼 OMAN OM
19 沙特阿拉伯 SAUDI ARABIA SA
19 苏丹 SUDAN SD 暂停
19 叙利亚 SYRIA SY 联合国制裁暂停
19 也门 YEMEN YE
20 埃及 EGYPT EG
21 厄立特里亚 ERITREA ER
21 埃塞俄比亚 ETHIOPIA ET
21 肯尼亚 KENYA KE
21 利比亚 LIBYA LY
21 南非 SOUTH AFRICA ZA
21 乌干达 UGANDA UG
22 阿尔及利亚 ALGERIA DZ
22 贝宁 BENIN BJ
22 博茨瓦那 BOTSWANA BW
22 布隆迪 BURUNDI BI
22 喀麦隆 CAMEROON CM
22 佛得角 CAPE VERDE CV
22 乍得 CHAD TD
22 科摩罗 COMOROS KM
22 刚果 CONGO CG
22 吉布提 DJIBOUTI DJ
22 赤道几内亚 EQUATORIAL GUINEA GQ
22 加蓬 GABON GA
22 冈比亚 GAMBIA GM
22 加纳 GHANA GH
22 几内亚比绍 GUINEA-BISSAU GW
22 莱索托 LESOTHO LS
22 马达加斯加 MADAGASCAR MG
22 马拉维 MALAWI MW
22 毛里塔尼亚 MAURITANIA MR
22 毛里求斯 MAURITIUS MU
22 马约特岛岛 MAYOTTE YT
22 摩洛哥 MOROCCO MA
22 莫桑比克 MOZAMBIQUE MZ
22 纳米比亚 NAMIBIA NA
22 津巴布韦 ZIMBABWE ZW
22 尼日利亚 NIGERIA NG
22 留尼汪岛 REUNION,ISLAND OF RE
22 卢旺达 RWANDA RW
22 塞内加尔 SENEGAL SN
22 塞舌尔 SEYCHELLES SC
22 索马里 SOMALIA SO
22 索马里兰 SOMALILAND,REPUBLIC OF (N.SOMALIA) XS
22 斯威士兰 SWAZILAND SZ
22 坦桑尼亚共和国 TANZANIA TZ
22 多哥 TOGO TG
22 突尼斯 TUNISIA TN
22 赞比亚 ZAMBIA ZM
23 安哥拉 ANGOLA AO
23 刚果民主共和国 CONGO,THE DEMOCRATIC REPUBLIC OF CD
23 科特迪瓦共和国 COTE D IVOIRE (IVORY COAST) CI
23 圣赫勒拿 ST.HELENA SH
24 布基纳法索 BURKINA FASO BF
24 中非共和国 CENTRAL AFRICAN REPUBLIC CF
24 尼日尔 NIGER NE
24 几内亚 GUINEA REPUBLIC GN
24 利比里亚 LIBERIA LR
24 马里 MALI ML
24 塞拉里昂 SIERRA LEONE SL
25 多米尼加 DOMINICA DM
25 洪都拉斯 HONDURAS HN
25 巴拿马 PANAMA PA
25 委内瑞拉玻利瓦尔共和国 VENEZUELA VE
26 智利 CHILE CL
26 哥斯达黎加 COSTA RICA CR
26 多米尼加共和国 DOMINICAN REPUBLIC DO
26 秘鲁 PERU PE
26 特立尼达和多巴哥 TRINIDAD TOBAGO TT
27 阿根廷 ARGENTINA AR
27 巴西 BRAZIL BR
27 古巴 CUBA CU 暂停
27 牙买加 JAMAICA JM
27 乌拉圭 URUGUAY UY
28 安圭拉 ANGUILLA AI
28 安提瓜 ANTIGUA AG
28 阿鲁巴岛 ARUBA AW
28 巴哈马 BAHAMAS BS
28 巴巴多斯 BARBADOS BB
28 伯利兹 BELIZE BZ
28 百慕大 BERMUDA BM
28 多民族玻利维亚国 BOLIVIA BO
28 伯奈尔 BONAIRE XB
28 开曼群岛 CAYMAN ISLANDS KY
28 哥伦比亚 COLOMBIA CO
28 库拉索 CURACAO XC
28 厄瓜多尔 ECUADOR EC
28 萨尔瓦多 EL SALVADOR SV
28 法属圭亚那 FRENCH GUYANA GF
28 格林纳达 GRENADA GD
28 瓜德罗普岛 GUADELOUPE GP
28 危地马拉 GUATEMALA GT
28 圭亚那 GUYANA (BRITISH) GY
28 海地 HAITI HT
28 马提尼克岛 MARTINIQUE MQ
28 蒙古 MONGOLIA MN
28 蒙特塞拉特岛 MONTSERRAT MS
28 尼维斯 NEVIS XN
28 尼加拉瓜 NICARAGUA NI
28 波多黎各 PUERTO RICO PR
28 圣多美和普林西比 SAO TOME PRINCIPE ST
28 圣巴泰勒米 ST.BARTHELEMY XY
28 圣尤斯达求斯 ST.EUSTATIUS XE
28 圣基茨 ST.KITTS KN
28 圣卢西亚 ST.LUCIA LC
28 圣马丁 ST.MAARTEN XM
28 圣文森特岛 ST.VINCENT VC
28 苏里南 SURINAME SR
28 特克斯和凯科斯群岛 TURKS CAICOS ISLANDS TC
28 英属维尔京斯岛 VIRGIN ISLANDS (BRITISH) VG
28 美属维尔京斯岛 VIRGIN ISLANDS (U.S.) VI
29 巴拉圭 PARAGUAY PY
四、中国至美国邮寄费
国内 起重资费 续重资费 起重500克及以内 续重每500克或其零数 20元 一区 二区 三区 6元 9元 15元 备注：具体分区方式，请寄件人拨打电话或到当地邮局营业窗口咨询，客服电话11185。 国际及港、澳、台 资费 国际及港澳台特快专递邮件通达国家地区 *起重 500克 续重500克或其零数 中速快件通达国家地区 文件 物品 一区 香港、澳门 90 150 30 二区 日本、韩国、蒙古、*台湾 115 180 40 三区 马来西亚、新加坡、泰国、越南、柬埔寨 130 190 45 印度尼西亚、菲律宾 四区 澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚 160 210 55 文莱、新喀里多尼亚 五区 比利时、英国、丹麦、芬兰、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、马耳他、挪威、瑞士、葡萄牙、德国、瑞典 220 280 75 法国、荷兰、西班牙、奥地利、斐济、瓦努阿图 六区 美国 180 240 75 加拿大 七区 巴基斯坦、斯里兰卡、老挝、土耳其、尼泊尔 250 325 90 印度、孟加拉、直布罗陀、缅甸 八区 巴西、古巴、圭亚那 260 335 100 阿根廷、哥伦比亚、墨西哥、秘鲁、巴拿马、巴哈马、巴巴多斯、智利、玻利维亚、哥斯达黎加、厄瓜多尔、多米尼加联邦、特立尼达和多巴哥、多米尼加共和国、萨尔瓦多、海地、格林纳达、危地马拉、洪都拉斯、牙买加、巴拉圭、乌拉圭、委内瑞拉 九区 巴林、伊拉克、乌干达、约旦、以色列、阿曼、 卡塔尔、科威特、伊朗、马达加斯加、叙利亚、科特迪瓦、吉布提、塞内加尔、肯尼亚、突尼斯、阿联酋、 370 445 120 塞浦路斯、博茨瓦纳、刚果（金）、刚果（布）、布基纳法索、乍得、埃及、埃塞俄比亚、厄立特里亚、加蓬、加纳、几内亚、马里、也门、摩洛哥、莫桑比克、几内亚比绍、尼加拉瓜、马尔代夫、尼日利亚、卢旺达、格陵兰岛、沙特阿拉伯、尼日尔、利比里亚、阿尔及利亚、黎巴嫩、冈比亚、莱索托、利比亚、马拉维、毛里塔尼亚、毛里求斯、纳米比亚、塞舌尔、索马里、南非、苏丹、苏里南、坦桑尼亚、多哥、赞比亚、津巴布韦、安哥拉、佛得角、斯威士兰 十区 开曼群岛、白俄罗斯、捷克、哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚 380 455 120 克罗地亚、爱沙尼亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚、乌克兰、汤加、阿尔巴尼亚、保加利亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚、立陶宛、马其顿、塞尔维亚、黑山共和国、斯洛伐克、斯洛文尼亚、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、图瓦鲁、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、摩尔多瓦、朝鲜、冰岛、关岛、塞班、东萨摩亚、西萨摩亚、安道尔、所罗门群岛、塔希提、加那利群岛、海峡群岛、蒙特塞+拉特、圣多美、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、百慕大、瓜德罗普、 马提尼克、波多黎各、 科摩罗群岛、库克群岛、法属圭亚那、马绍尔群岛、马约特、瑙鲁、 留尼汪岛、英属维尔京群岛、美属维尔京群岛、库腊索岛（荷属）、特克斯和凯科斯群岛、圣巴泰勒米、圣尤斯特歇斯、圣基茨、圣卢西亚、圣马丁、圣文森特、基里巴斯 注：以上数字单位为人民币（元）1单件重量不超过500克的物品类邮件可按文件类收取资费。 2本表中的一区资费指广东、福建以外其他省份寄往香港、澳门的特快专递邮件的资费。 福建、广东两省寄往香港、澳门的特快专递邮件资费表已于2000年4月1日公布。3寄往台湾的快件:（1）文件类：起重500克，资费90元，续重每500克或其零数30元。（2）物品类：起重500克，资费130元，续重每500克或其零数30元。4中速快件的体积重量大于实际重量的必须按体积重量计收资费。体积重量按每6000立方厘米折合1公斤计算。体积重量的计算公式为：体积重量=（长X宽X高）/6000。 大概要10天左右
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