大家好！今天让小编来大家介绍下关于货代公司询价（货代公司询价流程）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、国际货代中询价需要问些什么
国际货运主要分海运和空运。不同的运输方式询价有所不同。空运询价需要问清楚：1. 品名(是否危险品)2. 重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)3. 包装(是否木箱，有无托盘)4. 目的机场(是否基本点)5. 要求时间(直非或转飞)6. 要求航班(各航班服务及价格差异)7. 提单类别(主单及分单)8. 所需运输服务(报关方式，代办单证，是否清关派送等)海运询价需要问清楚： 1、该船东是否有接至货主所述之目的港 2、是否可以接超重柜 3、是直航船还是中转船，在哪里中转 4、几天可到达目的港 5、该航次挂靠什么码头 6、该航次舱位是否紧张，是否可以保证舱位 7、在出提单时，是否要改SHIPPER或其他资料 8、在货主有要求的情况下，是否可以申请N天目的港免柜期 9、提单签发时是MB/L还是HB/L 10、是否可以保证舱位 (以上仅适用于海运费预付FREIGHT PREPAID)
二、货代操作的基本操作流程
一、接受货主询价1、海运询价2、陆运询价注：不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。二、接单需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量；5、付费条款、货主联系方法；6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书（十联单）2、加盖公司订舱章订舱3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。四、做箱1、门到门：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关1、了解常出口货物报关所需资料。2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packinglist)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。5、跟踪场站收据，确保配载上船。注：凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。六、提单确认和修改1、问明顾客“提单”的发放形式：a.电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。b.预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。c.倒签(如可行)需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。*此种情况下，多半是签发HOUSEB/L.d.分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。e.并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单f.异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。七、签单1、查看每张正本提单是否都签全了证章。2、是否需要手签。八、航次费用结算1、海运费 a.预付(FREIGHTPREPAID) b.到付(FREIGHTCOLLECT)2、陆运费 a订舱 b.报关(包括返关之前己经报关的费用) c.做箱(内装/门到门) d.其他应考虑的费用：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改九、提单、发票发放（提单样本）1、货主自来取件的,需签收2、通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号 等要素以备日后查证十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:l、报关数据正确、舱单不正确的 a.经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；b.场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；c.提单正本复印件两张；e.装箱单(ContainerLoadPlan)复印件；f.更正单（三联、正本）。2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）a.船开5天（工作日）内没能及时更正的:先交纳罚款金3000-5000;货主重新提供的发票、装箱单（Packinglist）货主重新提供报关单提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）；b.船开5天（工作日）内更改的提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）正本、正确的报关单正本、正确的发票、装箱单
三、货代询价
我很无奈的表示，你说的那些费用，都是这个货代编撰的，没有一个是正式的费用。一般国内段费用正常情况下包括：订舱，THC，报关，拖车（有的时候会是内装），操作费等几个项目。THC里面就包含了，提箱啊，上船啊等费用。如果你是放空箱的话，一般看箱子放空到什么情况，是刚出港区，还是在路上，或者已经到装货的目的地了，分几个不同的情况来收取费用的。如果你是做内装的话，一般只有内装费和提箱费，也没多少钱的啊另外，你说的待时费是不是装箱的时候等了很久的那种费用啊，那个是按天算的，箱子提出来后一天一算。不可能说，我这个箱子提出来后只能用2小时，过后要收费啊，扯蛋。算了，不多解释了，我看你这个货代肯定是指定货代，砍的你血肉模糊是你都不能反抗的那种，正规安分的货代怎么可能收这些乱七八糟的费用，编名目么也编个像样点的，都不动动脑子的。另外，个人不排除你们装货比较费事纠结，货代对你又意见，所以多做收费。
四、货代操作的基本操作流程
国际货代的基本操作流程：
1、委托--出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托，将详细的发货人，收货人，通知人，货物品名，编码，件重尺，所定的箱型箱量，预期的船期都需要显示在提单上。
2、订舱--货运代理公司接到委托之后，在船公司的网站上订舱，得舱位确定好之后，会给出口商发送下货纸，告知所定具体船名航次，开船日期，提单号，最晚的送货日期，送货指定的场站。
3、送货--出口商根据货代公司给的下货纸内容，将货物送到指定的场站。一般现在采用的时候由货代安排拖车，拉着箱子去工厂装货，为出口商提供了方便。
4、提单确认--在装完货之后，货代公司会和出口商确认此票货物提单上面所显示的信息，最后提交给船公司。提交之后，提单信息不能随意更改，如果确定要更改则会产生改单费，一般在300-500人民币左右。
5、报关--货物回来之后，由报关企业向出口商发起报关委托，出口商接手之后，报关企业向海关系统报关所需提交单据，等待海关审核，海关放行，之后，就是等待货物装船。
6、签单--开船后，由货代去船公司签回提单，待出口商像货代结清费用之后，货代就可以将提单邮寄给出口商也就是发货人。最后由发货人将提单寄给收货人，收货人拿着代表物权凭证的提单去提货，这样，整个出口流程就结束了。
扩展资料：
货代接受货主询价时，需要做好以下工作：
一、海运询价：
1、需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
2、主要船公司船期信息；
3、需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
二、陆运询价：（人民币费用）
1、需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
2、各港区装箱价格；
3、报关费、商检、动植检收费标准。
三、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
四、如果揽到没有航线资源的货，应该立即跟自己公司有过交易的同行联系；现在网上有不少电子商务的海运订舱网站可以按航线寻找有优势的同行。找货代协会交易平台“庄家联盟订舱”，共享的船东约价，信誉和价格都有保障。
参考资料来源：
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以上就是小编对于货代公司询价（货代公司询价流程）问题和相关问题的解答了，货代公司询价（货代公司询价流程）的问题希望对你有用！
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